vazuta si cantata de ultrasii englezi:
miercuri, 10 februarie 2010
duminică, 7 februarie 2010
Chris Rea a cantat ieri la Bucuresti
Daca ar trebui sa cuprind numai in 2 cuvinte ce s-a intamplat aseara la Sala Palatului, ele sunt: rafinament si blues! Concertul a fost sold out. S-a stat si in picioare pe margine. Public de toate varstele. Organizarea impecabila. Sunet INCREDIBIL! Este primul concert la care merg (si am fost la multe) dupa care pot spune ca in sala s-a auzit mai bine ca pe cd. Dupa concert, ma gandeam cum ar fi sunat si Santana la Sala Palatului. Cred ca la fel de incredibil cum a sunat Chris Rea. In afara de faptul ca s-a auzit perfect fiecare instrument (2 chitari (cu a lui Rea au fost 3), un bass, o toba si un pian), vocea si chitara lui Chris Rea au lasat fara cuvinte toata Sala Palatului si au primit multe, indelungate si zgomotoase aplauze.
Special guest Paul Casey.
Intr-adevar, trebuie sa fi special ca sa canti in deschiderea lui Chris Rea. Paul Casey este un talentat solist si chitarist originar din Irlanda despre care Rea declara ca "un astfel de talent apare numai o data la multa vreme". Colaborarea dintre cei doi a inceput cu ani in urma, atunci cand Rea a ascultat un demo al tanarului. Impresionat de calitatile lui Casey, Rea a inceput sa lucreze tot mai mult cu acesta, cel mai recent proiect fiind noul turneu "The Very Best Of Chris Rea: Still so far to go".
Mi-a placut foarte mult ce si cum a cantat Paul Casey. A fost omul si chitara, a fost un pic emotionat, a vorbit cu noi, mi-a placut accentul irlandez si bunul simt. Dar cel mai mult mi-a placut ce sunete a scos din chitara si vocea. Il puteti asculta pe pagina lui de my space.
A fost o mica pauza de pregatire a scenei si a inceput concertul Chris Rea. Scena si luminile au fost excelente. Trupa a fost aranjata in semicerc, Chris Rea in centru iar in spatele lor, pe un patrat, erau agatate 3 chitari in forma desenata de Chris Rea, iar in afara patratului erau agatate alte chitari mai mici. Pe acel patrat, pe toata durata concertului, au fost proiectate picturile lui Chris Rea iar cele 3 chitari si-au schimbat culorile in functie de piesa si moment. La "The Road To Hell" de exemplu, toata atmosfera de pe scena a fost rosie. Unele picturi le puteti vedea pe site-ul oficial.
In afara de clasicele "Looking For The Summer", "Josephine", "Julia" si sus amintita "The Road To Hell", a lipsit "Auberge", dar nu s-a simtit prea tare pt ca tot concertul a fost extraordinar, iar solourile de chitara, foarte mult prezente, au fost de vis! Toti chitaristii tarii trebuiau sa fie prezenti in sala.
Chris Rea a reusit aseara sa ridice toata Sala Palatului in picioare. A fost bisat si aplaudat indelung la sfarsit.
sâmbătă, 6 februarie 2010
Juridic TV
Juridic TV, prima televiziune dedicată informării juridice a populaţiei, se va lansa pe 8 februarie şi va emite zilnic, doar on-line, 24 de ore din 24, la adresa www.juridictv.ro.
Printre emisiunile difuzate se vor număra reality show-ul „Curtea poporului”, care va prezenta tensiunea reală dintr-un proces, „Specialiştii Juridic TV”, în cadrul căreia specialiştii vor răspunde întrebărilor adresate de public, „Cum se face?”, unde va fi oferită consultanţă juridică gratuită, „Nemulţumiţii de justiţie”, „Cazuri CEDO” şi „Procese vedete”.
Jurnalul de ştiri juridice, „Juridic news”, va putea fi urmărit, în fiecare marţi şi joi, de la ora 18.00. Finanţatorul proiectului este casa de avocatură Coltuc, care până în prezent a investit 150.000 de euro.
Sursa evz.
Printre emisiunile difuzate se vor număra reality show-ul „Curtea poporului”, care va prezenta tensiunea reală dintr-un proces, „Specialiştii Juridic TV”, în cadrul căreia specialiştii vor răspunde întrebărilor adresate de public, „Cum se face?”, unde va fi oferită consultanţă juridică gratuită, „Nemulţumiţii de justiţie”, „Cazuri CEDO” şi „Procese vedete”.
Jurnalul de ştiri juridice, „Juridic news”, va putea fi urmărit, în fiecare marţi şi joi, de la ora 18.00. Finanţatorul proiectului este casa de avocatură Coltuc, care până în prezent a investit 150.000 de euro.
Sursa evz.
joi, 4 februarie 2010
Cum sa devii sofer de Bucuresti
Masina:
Daca ai masina, trebuie sa inveti sa o conduci ca un bucurestean. In momentul in care te urci la volan, trebuie sa uiti tot ce ai invatat la scoala de soferi (daca ai facut-o). Numai fraierii conduc ca la carte.
In practica, regulile se modifica dupa cum urmeaza:
Oprirea si stationarea:
Poti sa opresti unde vrei si sa stationezi cat vrei, cu conditia sa:
a) nu fie vreun politist prin apropriere
b) sa pui luminile de avarie, daca ai chef. Daca nu ai chef, se tine cont numai de punctul anterior. Atunci cand vrei sa stationezi in dreptul statiilor mijloacelor de transport in comun, pui masina pe trotuar, chiar in statie, in asa fel incat sa nu incomodezi respectivele mijloace de transport ci numai pe calatorii care le asteapta.
Parcarea se executa tinand cont de urmatoarele reguli:
1) Daca exista o parcare fara plata cu locuri libere chiar in fata locului in care vrei sa ajungi, parcheaza acolo. Daca nu, aplica punctul 2.
2) Daca exista o parcare cu plata si cu locuri libere chiar in fata locului unde vrei sa intri, ignor-o si aplica punctul 3.
3) Daca nu exista o parcare sau in cazul de la punctul 2, parcheaza masina pe trotuar. Parcarea pe trotuar fa-o in asa fel incat sa se ocupe toata latimea trotuarului si pietonii sa fie nevoiti sa coboare pe partea carosabila sau sa se subtieze ca foaia de hirtie, intre masina si zid. In caz ca dintr-un motiv sau altul, nu poti sa parchezi pe trotuar aplica punctul 4.
4) Daca exista un loc de parcare langa trotuar - paralel cu bordura, opreste, stationeaza si/sau parcheaza cat mai departe de bordura, daca se poate, perpendicular pe axul bordurii, in asa fel incat masinile care circula pe partea carosabila sa aiba prilejul sa iti ocoleasca masina intrand pe contrasens. Este de preferat sa parchezi cat mai aproape de coltul strazii. In cazul in care nu mai e loc langa bordura, aplica punctul 5.
5) Parcheaza in paralel cu masinile deja parcate langa bordura.
6) In cazul in care nu te afli in nici una din situatiile descrise anterior, parcheaza in fata intrarii intr-un garaj, langa un stalp cu oprirea interzisa sau oriunde altundeva. Dupa ce parchezi, trage frana de mina si pune alarma. Regleaza-ti alarma in asa fel incat sa urle la trecerea oricarui pieton pe langa masina. Sirena va trebui sa sune nu mai putin de 15 minute. Efectul este mai distractiv daca te afli intr-o zona rezidentiala mai linistita.
Prioritatea:
In Bucuresti exista urmatoarele tipuri de prioritate:
a) prioritatea de dreapta (optionala) - se aplica numai in cazul in care tu esti cel care vine din dreapta
b) prioritate de tramvai
c) prioritate de camion
d) prioritate de taxi
e) prioritate de smecher. Prioritatea de smecher se obtine prin unul din procedeele "ia-i fata", "baga-te cu tupeu" si "ia mai da-l dracu', ca n-o sa stau aici toata ziua".
f) Pietonii NU au prioritate niciodata.
Pe drumurile publice:
Daca vrei sa fii un bucurestean veritabil trebuie sa tii cont de urmatoarele recomandari privind circulatia pe drumurile publice:
-Semnificatia culorilor semaforului: verde - treci fara probleme, galben: repede ca se pune rosu, rosu: repede, ca e ultima sansa pana sa le dea drumul celorlalti.
-Daca este coada la stop si un sir lung de masini, iti recomandam tehnica "sirului shuntat". In acest scop, mergi pe contrasens pe toata lungimea cozii de masini, pana ajungi la stop si apoi in virtutea prioritatii de smecher (vezi si punctul anterior) reintri in coloana, pe pole position.
-Daca nu te afli pe pole position la stop, in secunda in care apare culoarea verde, trebuie sa apesi pe claxon, cat mai lung si mai insistent, pentru a-l zori pe mocaitul din fata. Un claxon viguros este expresia unei personalitati puternice deci, nu ezita!
-Daca esti prima masina de la stop si cineva te claxoneaza imediat cum se pune verde, opreste motorul, ia-ti bata de baseball (obligatorie, se tine sub scaun), da-te jos din masina, du-te la cel care te-a claxonat si sparge-i fata.
-Pe timp de noapte circula obligatoriu cu faza lunga. Poti folosi faza lunga si ziua, atunci cand mergi cu viteza.
-Daca circuli noaptea si o masina vine din fata cu faza lunga, baga-i si tu faza lunga in fata, de citeva ori, intermitent. Farurile cu halogen dau efecte atat distractive cat si psihedelice.
- Folositi claxonul cat mai mult, mai nervos si in mai multe tonalitati. Injura cu sete. Arata-i degetul mijlociu. Intai mana stanga, apoi ambele - in Bucuresti se poate conduce tinand volanul cu genunchii.
-Daca nu stii sa injuri, nu esti sofer. Daca nu stii sa injuri 20 de minute in sir fara sa te repeti, nu esti sofer bucurestean.
-Cand ploua, va puteti face ziua mai vesela trecand in viteza cu masina prin baltoace in asa fel incat sa improscati cat mai multi pietoni, sau unul dar bine. Daca improscati pietoni aflati in travesare regulamentara pe zebra, obtineti un bonus de stil.
-Dupa ce goliti sticla de suc, aruncati-o pe fereastra pentru ca ocupa prea mult loc in masina. Acelasi lucru este valabil si pentru mucurile de tigari, PET-uri sau sticlele de Gambrinus.
Alte sfaturi pentru conducatorii auto:
-Daca aveti masina noua, straina, trebuie sa asculati muzica dand boxele la maxim si deschizand ferestrele masinii, in asa fel incat, pe de o parte sa poata asculta si ceilalti CD-ul dvs. cu Adrian Copiulul Minune, iar pe de alta parte sa va puteti da mare.
-Daca masina este romaneasca, decorati-o pe dinauntru cu mileuri, franjuri, fanioane de fotbal, carnetele cu coperti cu femei etc. Un CD atarnat de oglinda retrovizoare este culmea rafinamentului. Daca nu va permiteti CD-uri, o pereche de zaruri mari da la fel de bine.
Daca ai masina, trebuie sa inveti sa o conduci ca un bucurestean. In momentul in care te urci la volan, trebuie sa uiti tot ce ai invatat la scoala de soferi (daca ai facut-o). Numai fraierii conduc ca la carte.
In practica, regulile se modifica dupa cum urmeaza:
Oprirea si stationarea:
Poti sa opresti unde vrei si sa stationezi cat vrei, cu conditia sa:
a) nu fie vreun politist prin apropriere
b) sa pui luminile de avarie, daca ai chef. Daca nu ai chef, se tine cont numai de punctul anterior. Atunci cand vrei sa stationezi in dreptul statiilor mijloacelor de transport in comun, pui masina pe trotuar, chiar in statie, in asa fel incat sa nu incomodezi respectivele mijloace de transport ci numai pe calatorii care le asteapta.
Parcarea se executa tinand cont de urmatoarele reguli:
1) Daca exista o parcare fara plata cu locuri libere chiar in fata locului in care vrei sa ajungi, parcheaza acolo. Daca nu, aplica punctul 2.
2) Daca exista o parcare cu plata si cu locuri libere chiar in fata locului unde vrei sa intri, ignor-o si aplica punctul 3.
3) Daca nu exista o parcare sau in cazul de la punctul 2, parcheaza masina pe trotuar. Parcarea pe trotuar fa-o in asa fel incat sa se ocupe toata latimea trotuarului si pietonii sa fie nevoiti sa coboare pe partea carosabila sau sa se subtieze ca foaia de hirtie, intre masina si zid. In caz ca dintr-un motiv sau altul, nu poti sa parchezi pe trotuar aplica punctul 4.
4) Daca exista un loc de parcare langa trotuar - paralel cu bordura, opreste, stationeaza si/sau parcheaza cat mai departe de bordura, daca se poate, perpendicular pe axul bordurii, in asa fel incat masinile care circula pe partea carosabila sa aiba prilejul sa iti ocoleasca masina intrand pe contrasens. Este de preferat sa parchezi cat mai aproape de coltul strazii. In cazul in care nu mai e loc langa bordura, aplica punctul 5.
5) Parcheaza in paralel cu masinile deja parcate langa bordura.
6) In cazul in care nu te afli in nici una din situatiile descrise anterior, parcheaza in fata intrarii intr-un garaj, langa un stalp cu oprirea interzisa sau oriunde altundeva. Dupa ce parchezi, trage frana de mina si pune alarma. Regleaza-ti alarma in asa fel incat sa urle la trecerea oricarui pieton pe langa masina. Sirena va trebui sa sune nu mai putin de 15 minute. Efectul este mai distractiv daca te afli intr-o zona rezidentiala mai linistita.
Prioritatea:
In Bucuresti exista urmatoarele tipuri de prioritate:
a) prioritatea de dreapta (optionala) - se aplica numai in cazul in care tu esti cel care vine din dreapta
b) prioritate de tramvai
c) prioritate de camion
d) prioritate de taxi
e) prioritate de smecher. Prioritatea de smecher se obtine prin unul din procedeele "ia-i fata", "baga-te cu tupeu" si "ia mai da-l dracu', ca n-o sa stau aici toata ziua".
f) Pietonii NU au prioritate niciodata.
Pe drumurile publice:
Daca vrei sa fii un bucurestean veritabil trebuie sa tii cont de urmatoarele recomandari privind circulatia pe drumurile publice:
-Semnificatia culorilor semaforului: verde - treci fara probleme, galben: repede ca se pune rosu, rosu: repede, ca e ultima sansa pana sa le dea drumul celorlalti.
-Daca este coada la stop si un sir lung de masini, iti recomandam tehnica "sirului shuntat". In acest scop, mergi pe contrasens pe toata lungimea cozii de masini, pana ajungi la stop si apoi in virtutea prioritatii de smecher (vezi si punctul anterior) reintri in coloana, pe pole position.
-Daca nu te afli pe pole position la stop, in secunda in care apare culoarea verde, trebuie sa apesi pe claxon, cat mai lung si mai insistent, pentru a-l zori pe mocaitul din fata. Un claxon viguros este expresia unei personalitati puternice deci, nu ezita!
-Daca esti prima masina de la stop si cineva te claxoneaza imediat cum se pune verde, opreste motorul, ia-ti bata de baseball (obligatorie, se tine sub scaun), da-te jos din masina, du-te la cel care te-a claxonat si sparge-i fata.
-Pe timp de noapte circula obligatoriu cu faza lunga. Poti folosi faza lunga si ziua, atunci cand mergi cu viteza.
-Daca circuli noaptea si o masina vine din fata cu faza lunga, baga-i si tu faza lunga in fata, de citeva ori, intermitent. Farurile cu halogen dau efecte atat distractive cat si psihedelice.
- Folositi claxonul cat mai mult, mai nervos si in mai multe tonalitati. Injura cu sete. Arata-i degetul mijlociu. Intai mana stanga, apoi ambele - in Bucuresti se poate conduce tinand volanul cu genunchii.
-Daca nu stii sa injuri, nu esti sofer. Daca nu stii sa injuri 20 de minute in sir fara sa te repeti, nu esti sofer bucurestean.
-Cand ploua, va puteti face ziua mai vesela trecand in viteza cu masina prin baltoace in asa fel incat sa improscati cat mai multi pietoni, sau unul dar bine. Daca improscati pietoni aflati in travesare regulamentara pe zebra, obtineti un bonus de stil.
-Dupa ce goliti sticla de suc, aruncati-o pe fereastra pentru ca ocupa prea mult loc in masina. Acelasi lucru este valabil si pentru mucurile de tigari, PET-uri sau sticlele de Gambrinus.
Alte sfaturi pentru conducatorii auto:
-Daca aveti masina noua, straina, trebuie sa asculati muzica dand boxele la maxim si deschizand ferestrele masinii, in asa fel incat, pe de o parte sa poata asculta si ceilalti CD-ul dvs. cu Adrian Copiulul Minune, iar pe de alta parte sa va puteti da mare.
-Daca masina este romaneasca, decorati-o pe dinauntru cu mileuri, franjuri, fanioane de fotbal, carnetele cu coperti cu femei etc. Un CD atarnat de oglinda retrovizoare este culmea rafinamentului. Daca nu va permiteti CD-uri, o pereche de zaruri mari da la fel de bine.
marți, 2 februarie 2010
Best Metal Performance
M-am uitat la Grammy aseara in reluare pt ca asa o sa ma uit mereu.
M-am uitat la Globurile de Aur in direct si am innebunit cu dublarea facuta de acea tanti de la tvr. Cei care dubleaza nu stiu engleza nici la nivel de clasa a 3a. Asa ca reluarile sunt cele care nu te scot din sarite; daca nu ai chef sa citesti titrarea, asculti ce zice omul, prinzi glumele, etc.
Show-ul a fost mai "cumintel" decat in anii precedenti, probabil din cauza momentului MJ si momentului Haiti si au lipsit si multe categorii, categorii care au primit premiu cu o seara inainte sau chiar in seara show-ului dar in alta camera/loc.
Unii dintre cei care nu au fost premiati in cadrul show-ului ci inainte cu o zi au fost Judas Priest.
Nu s-au inventat cuvinte, in nici o limba, pt a detalia cat de mare si vechi fan Judas Priest sunt.
Trupa ca Judas Priest si voce ca a lui Rob Halford a doua oara nu se vor mai naste.
Categorie: Best Metal Performance
Castigator: Judas Priest - "Dissident Aggressor" (Album ATouch of Evil (Live) 2009).
Piesa asta are 33 de ani. Albumul din care face parte, "Sin After Sin", a fost lansat in 1977. Aveam 1 an :).
Alti castigatori:
M-am uitat la Globurile de Aur in direct si am innebunit cu dublarea facuta de acea tanti de la tvr. Cei care dubleaza nu stiu engleza nici la nivel de clasa a 3a. Asa ca reluarile sunt cele care nu te scot din sarite; daca nu ai chef sa citesti titrarea, asculti ce zice omul, prinzi glumele, etc.
Show-ul a fost mai "cumintel" decat in anii precedenti, probabil din cauza momentului MJ si momentului Haiti si au lipsit si multe categorii, categorii care au primit premiu cu o seara inainte sau chiar in seara show-ului dar in alta camera/loc.
Unii dintre cei care nu au fost premiati in cadrul show-ului ci inainte cu o zi au fost Judas Priest.Nu s-au inventat cuvinte, in nici o limba, pt a detalia cat de mare si vechi fan Judas Priest sunt.
Trupa ca Judas Priest si voce ca a lui Rob Halford a doua oara nu se vor mai naste.
Categorie: Best Metal Performance
Castigator: Judas Priest - "Dissident Aggressor" (Album ATouch of Evil (Live) 2009).
Piesa asta are 33 de ani. Albumul din care face parte, "Sin After Sin", a fost lansat in 1977. Aveam 1 an :).
Alti castigatori:
AC/DC – “War Machine”
Best Solo Rock Vocal Performance:
Bruce Springsteen – “Working On A Dream”
Best Rock Album:
Green Day – “21st Century Breakdown”
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
